Langsung ke konten utama

[DIY] KD Tenaga Loyo... Razia Filter Rahasia

Pas kemarin ane ke Jogja ane bawa boil Kuda Diesel ane... masuk tol eee... kok gak bisa lari mentok di 100 km/jam duhh...dipecundangin mobil sejuta umat (avanz*-xeni*). Padahal biasanya meski rondo alias boil jadul tapi enak ditunggangin di jalan tol, bisa lari ampe 150 km/jam, kebayangkan hmmm... gimana pas baru a.k.a reyen ya... mungkin bisa ampe 170 km/jam.

           Gambar: posisi filter KD, filter solar (1), gauze filter (2), filter udara (3)

Sampai dirumah sehari kemudian ane coba temukan solusi buat bikin KD ane bisa diajak lari lagi. Berhubung tools udah lengkapp (Self Utility)... ane coba-coba Do It Yourself (DIY)...action ngebengkel dimulai....
Jadilah ane TUNE-UP sendiri tuh engine 4D56, ane cek filter solar, bongkar pake filter wrench... wuihh kotornya... langsung dah ane ganti baru biar supply solar ke injection pump lancar jaya.

                                                     Gambar: Filter Solar

                                                  Gambar:  Filter Udara
Sekalian filter udara ane ganti biar mesin ane bisa bernafas lega, Beli sparepart di bilangan sentra onderdil mataram Semarang.
Berikut daftar belanjaan ane:
    Filter Udara      100.000  (MR 497118)
    Filter solar          85.000  (MB 220900)
    ----------------------------------------------- +
    Total                 185.000
    Jasa                             0 (kan dikerjain sendiri boss) 
                                                             
                                                Gambar: Posisi Gauze filter

Wehh... kelar dah razia filter, upsss ternyata ada yang kelewatt...Mitsubishi Kuda ini dari info yang pernah ane denger ada filter solar rahasia, namanya Gauze Filter. Posisi filter ini berada di inlet masuk ke Bosc Pump (injection pump), dengan ukuran kecil berupa mirip kawat kasa halus...Oke dech... ane buka filter rahasia ini:
- Buka baut solar dengan kunci sock 17, gunakan sambungan dan handle rachet biar enak.
- Hati-hati lepas baut solar ini coz ada 3 ring tembaga diatas dan bawahnya, fungsi ring tembaga ini buat ngejaga agar solar gak bocor.
- Gunakan kawat dibengkokin dikit buat narik/ cungkil tuh gauze filter alias filter rahasia.
- Bersihkan filter ini, hati2 jangan sampe rusak.
- Pasang kembali filter gauze, saluran solar berikut baut solar ke tempat semula. Jangan lupa 3 ring tembaga ya...

                                     Gambar: Gauze filter Mitsubishi Kuda 

Dan voilaa... kelar dah operasi filter solar rahasia yang gak semua orang tahu. Sekarang waktunya coba nih boil ke jalan tol... 
dan Alhamdulillah tarikan jadi gak loyo, top speed juga naek biasa ngebut lagi ampe 140km/jam... Mantabbb. 
Padahal belum stel klep ya? kayaknya belum perlu toh suara mesin di head cylinder masih normal gak kasar banget... jadi stel klepnya next time ajah.
Ternyata lebih enak mesin diesel yak, mudah TUNE UP nya...wkwkkw

Tipss:
Kalo mo ngirit bisa pakai filter buatan Sakura ato Aspira (kw-1) harganya kisaran 45K untuk filter solar & 75K untuk filter udara.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

[Share] Pengalaman Ganti Timing Belt Kuda Diesel

Ceritanya Sabtu kemarin ane abis service boil Mitsubishi Kuda Diesel GLS '2000. Awalnya ada tetesan oli mesin di lantai, dikit sih tapi bikin was-was, awalnya ane pikir carter alias bak oli yang rembes, eee... setelah ane liat kekolong mesin sekeliling pinggiran carter kering, hanya bagian depan aja yang rembes. Ane curiga nih bocor dari seal crankshaft (*bengkel biasa sebut kruk as) depan coz rembesan berada dibagian depan sekitar Timing Belt. So mumpung libur ane bawa boil ane ke bengkel langganan di bilangan Karangayu Cepiring. Mekanik disana ex Mekanik Beres Mitsubishi jadi bisa diandalkan pegang boil mitsubishi ane.   Gambar Bagian depan mesin yang dibongkar Sehari sebelumnya ane contact mekanik disana, dan dikasih tau supaya datang pagi coz hari sabtu biasanya bengkel lebih ramai, ane pun ikutin saran tsb dan datang pagi-pagi ke bengkel kira-kira pukul 7.45. Sempet nunggu sebentar karena bengkel baru buka pukul 8.00, setelah dicek ternyata bener, oli mesin rembes...
20 komentar
Baca selengkapnya

[Share] Dimana Sih Letak Nomer Mesin & Rangka KD ?

Ceritanya nieh.. ane mo ngebayar pajak KD ane yang bentar lagi ulang taon. Naah..kan bisa tuh bayar pajak dikantor samsat online, enak kagak ribet pake antri segala.  Ane datang pagi sekitar pukul 8:00 WIB ke BPD Jateng lantai 1, Jl Pemuda Semarang, tempat salah satu samsat online berada. Dan benar ajah gak sampai 10 menit nunggu sudah dipanggil tuh nama ane, cepet bener yak gak kayak di Samsat aslinya wkwkwk. Bayarnya juga cuman pajak ama jasa raharja aja gak pke pungli2 macam2...uenakkk. Sebelumnya tentu saja ane sudah siapin BPKB Asli, STNK Asli dan KTP Asli, gak perlu fotocopy... hemat. KTP Asli ane pinjem dari owner sebelumnya coz ini belum balik nama, Planningnya sih akan ane balik nama buat tahun depan, sekalian pas plat nomer habis hehehe... Berikut penampakan pajak yang ane bayar: Sepulang dari samsat online, Eh jadi teringat dolo waktu awal nyari KD ane sempat browsing-browsing buat tahu letak nomor mesin dan nomer chasis (rangka) buat dicocokin ama surat2 ...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

[DIY] Kuras Minyak Kopling...Bikin Kopling Terasa Enteng

Beberapa hari ini ane rasaain setiap kali pulang pergi kerja selalu macet, maklum jumlah kendaraan bermotor roda 2 dan roda 4 makin bertambah tidak sebanding dengan pelebaran jalan. Hmmm.... 10-20 tahun mendatang kebayang bakal kayak apa nih. Dan kalo dijalanan macet jalan lagi pelan, macet lagi jalan lagi pelan, otomatis kita jadi sering maenin pedal kopling...pegel dah kaki kiri, pa lagi pedal kopling kuda ini terasa makin keras aja duhh.. So...Pantes aja makin lama makin laris nih motor dan mobil matic (bertransmisi otomatis) soalnya jalanan perkotaaa udah gak ideal lagi. Kalo bisa nebus boil matic sih enak, kagak pegel lagi kaki ane pas bermacet ria...  Ane jadi harus memutar otak nih...gimana supaya kopling ane jadi enteng dan gak bikin pegel kaki kiri ane lagi pas macet dijalan. Beberapa artikel diforum-forum otomotif yang ane baca kebanyakan nyararin supaya turun kopling buat ganti kamvas kopling (disc cluth) berikut mataharinya (cover cluth). Wahhh... butuh dana besa...
6 komentar
Baca selengkapnya