Langsung ke konten utama

[DIY] Fresh fresh fresh.... Tahun Baru, Oli Baruuu....

Mumpung masih awal Januari... ane mo ngucapin Selamat Tahun Baru 2020... Semoga ditahun baru ini kita semua diberikan keberkahan umur, rejeki dan mendapatkan yg terbaik...Aamiiin.

Oiya Tahun baru, Oli KD ane juga harus baru donk... biar fresh fresh fresh...hahahha. Ane siapin beli oli Mesin di SPBU Jl Ahmad Yani Semarang... ini kata orang-orang SPBU pertamina... selain besar juga ada mini market yang jualan oli dll. Dapet harga 175K untuk nebus oli Meditran SC SAE 15W-40... termasuk lumayan murah harga segitu... ane juga mampir beli filter oli dibilangan Mataram...dapat harga 55K coz ane beli merk Sakura. Kalo yg ori Mitsubishi kemarin 135K... lumayan jauh selisih harganya.

                                            Gambar Oli Meditran SC 5 Ltr

Sampe rumah langsung dah ane action...dengan semangat 45 ane dongkrak bagian depan mobil trus ane ganjal pake jack stand biar aman. Trus ane siapin wadah buat nampung oli, sekalian ambil kunci ring pas 17 untuk buka baut tap oli di bak oli mesin (carter).

                                                   Gambar Tap Oli Mesin

Setelah oli tuntas, ane pasang kembali baut tutup oli, tak lupa ane kasih asbes putih biar gak rembes ntar. Lalu ane buka filter oli pakai kunci filter...Sebelum ane pasang, ane bersihin sisa2 oli di bekas filter lama pakai kain bersih, lalu ane beri sedikit oli di seal filter yang baru trus ane pasang. Oiya waktu pasang hanya diputar menggunakan tangan sampai kencang penuh dengan kekuatan tangan kosong... baru deh ditambah dikit diputar pake kunci filter sekitar 1/4 putaran

                                               Gambar Melepas Filter Oli

Setelah baut tap oli dan filter oli terpasang, ane siapin oli baru buat diisikan ke Mesin KD ane. kapasitas oli meditran SC ini adalah 5 Liter... pass untuk KD ane yang bermesin 4D56.

                                                  Gambar Filter oli baru

Kelar sudah... tinggal dihidupin untuk sirkulasi oli...dan mesin KD ane pun kembali fresh fresh fresh... tahun baru oli baru...


Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

[Share] Pengalaman Ganti Timing Belt Kuda Diesel

Ceritanya Sabtu kemarin ane abis service boil Mitsubishi Kuda Diesel GLS '2000. Awalnya ada tetesan oli mesin di lantai, dikit sih tapi bikin was-was, awalnya ane pikir carter alias bak oli yang rembes, eee... setelah ane liat kekolong mesin sekeliling pinggiran carter kering, hanya bagian depan aja yang rembes. Ane curiga nih bocor dari seal crankshaft (*bengkel biasa sebut kruk as) depan coz rembesan berada dibagian depan sekitar Timing Belt. So mumpung libur ane bawa boil ane ke bengkel langganan di bilangan Karangayu Cepiring. Mekanik disana ex Mekanik Beres Mitsubishi jadi bisa diandalkan pegang boil mitsubishi ane.   Gambar Bagian depan mesin yang dibongkar Sehari sebelumnya ane contact mekanik disana, dan dikasih tau supaya datang pagi coz hari sabtu biasanya bengkel lebih ramai, ane pun ikutin saran tsb dan datang pagi-pagi ke bengkel kira-kira pukul 7.45. Sempet nunggu sebentar karena bengkel baru buka pukul 8.00, setelah dicek ternyata bener, oli mesin rembes...
20 komentar
Baca selengkapnya

[Share] Dimana Sih Letak Nomer Mesin & Rangka KD ?

Ceritanya nieh.. ane mo ngebayar pajak KD ane yang bentar lagi ulang taon. Naah..kan bisa tuh bayar pajak dikantor samsat online, enak kagak ribet pake antri segala.  Ane datang pagi sekitar pukul 8:00 WIB ke BPD Jateng lantai 1, Jl Pemuda Semarang, tempat salah satu samsat online berada. Dan benar ajah gak sampai 10 menit nunggu sudah dipanggil tuh nama ane, cepet bener yak gak kayak di Samsat aslinya wkwkwk. Bayarnya juga cuman pajak ama jasa raharja aja gak pke pungli2 macam2...uenakkk. Sebelumnya tentu saja ane sudah siapin BPKB Asli, STNK Asli dan KTP Asli, gak perlu fotocopy... hemat. KTP Asli ane pinjem dari owner sebelumnya coz ini belum balik nama, Planningnya sih akan ane balik nama buat tahun depan, sekalian pas plat nomer habis hehehe... Berikut penampakan pajak yang ane bayar: Sepulang dari samsat online, Eh jadi teringat dolo waktu awal nyari KD ane sempat browsing-browsing buat tahu letak nomor mesin dan nomer chasis (rangka) buat dicocokin ama surat2 ...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

[Share] Bospom Rembes... Biang Kerok Timingbelt Putus... (part.2)

Lanjutan cerita beberapa hari sebelumnya... dimana si KD mogok dijalur pantura dan setelah di derek ke bengkel didapati bahwa Timingbelt putus dan perlu TOP Overhaul. Penyebab timingbelt putus sendiri menurut mekanik bengkel karena adanya rembes (kebocoran) solar dari bospom ke ruang timingbelt sehingga membuat timingbelt yang bahanya dari karet tsb jadi getas dan mudah putus.  Secara penggantian rutin timingbelt asli Mitsubishi bisa sampai 100 Km lebih dan KD ane baru 70.000 Km harusnya masih aman kalo nggak ada force majeure. Gambar: Bospom Kuda Diesel Singkat cerita, setelah dibongkar didapati beberapa onderdil rusak dan juga perlu ganti repair kit bospom si KD yang bocor. Untuk sparepart rusak ane belanja di bilangan Mataram Semarang sebagai sentra onderdil di wilayah semarang. Sedangkan bospom dan nozzle atas rekomendasi teman-teman KMK (Komunitas Mitsubishi Kuda) ane bawa ke bengkel spesialis bospom di bilangan Kebonharjo Patebon. Ownernya adalah ex Mekanik senior bengkel bos...
Posting Komentar
Baca selengkapnya