Mitsubishi Kuda

Ngerawat Rondo KD bermesin diesel tuh cukup sederhana dan murah. Apalagi KD masih adopsi teknologi sistem bahan bakar manual dan indirect injection. Yang terpenting nih ente-ente para juragan owner KD wajib menjaga kebersihan sistem bahan bakar, yang tentunya berimbas dengan kebersihan tangki bahan bakar, injektor, filter solar, saluran bahan bakar. Owner rondo KD harus rajin bersihin filter solar & cek water sendimentor tiap 5.000 dan ganti tiap 15.000 Km sesuai buku manual. Buat yang suka ngirit (pakai solar bersubsidi) wajib nih buat bersih-bersih saluran disitem bahan bakar terutama injection pump (bosch pump) dan injector. Caranya sederhana cukup mudah...salah satunya dengan "diesel purging" secara rutin setiap 20,000 KM ato bahkan boleh juga setiap 10,000 KM Efeknya kerasa banget cuy...tarikan jadi joss gandhozz... Koq bisa sieh? Ya bisalah cuy...kan obat purging ini bisa bersihin sistem bahan bakar yang kotor, dan meminimalkan resiko injektor tersumbat at...

Setelah kemaren beli dongkrak buaya ama Jack Stand, saatnya hari ini ane ngebengkel buat bikin rem si KD jadi pakem and smooth.  Apalagi mo Lebaran jadi kondisi si KD wajib oke punya baik mesin maupun rem yang tentunya sangat sangat vital cuy... Gak pake lama, setelah mobil terparkir ditempat teduh dan rata ane action.... Rem Tromol Belakang: 1. Dongkrak roda belakang, ganjal dengan jack stand lalu lepas dongkrak. 2. (posisi hand rem) Lepas kedua roda belakang dengan kunci shock 21 dan handle shock panjang 3. Lepas hand rem, pukul tromol dengan palu sampai terlepas 4. Bersihkan sepatu rem, backplat, tromol, master roda dari debu-debu/ kotoran dengan kuas kering 5. Cek seal master roda dari kebocoran dengan sedikit congkel dengan obeng (-) 6. Periksa ketebalan kanvas rem, amplas pake amplas kasar permukaannya 7. Periksa bagian dalam tromol, amplas pake amplas kasar permuaan yang bersinggungan dengan kamvas 8. Stel rem dengan obeng (-), pasang tromol dan puta...

Setelah tempo hari sukses bikin enteng kopling dengan kuras habis dan ganti minyak kopling... ane semmpatin buat beli 2 botol minyak rem prestone DOT 3 yang ane persiapin buat ganti and kuras abis minyak rem KD ane. Sesuai manual minyak rem dan kopling wajib diganti tiap 20.000 Km buat ngejaga performa sistem hidrolis rem dan juga ngerawat seal-seal master rem maupun seal-seal master roda biar awet. Selain itu tentunya dengan rajin dirawat dan diganti bikin rem jadi smooth dan perjalanan bareng KD jadi tenang and nyaman. Berikut step-step kuras minyak Rem: - Dongkrak roda, ganjal dengan jackstand biar aman - Lepas sekrup pengunci reservoir dengan obeng (+), Lepas reservoir dari master rem atas. - Bersihkan (cuci) reservoir lalu keringkan - Pasang reservoir, isi sampai penuh dengan minyak rem DOT 3 - Buang angin pada sistem rem, dengan kendorkan niple rem pakai kunci ring 10 - Pasang selang bening dan tampung ujungnya ke wadah bekas botol air aki - Tekan-tekan pe...

"Happy New Year 2018" Selamat Tahun Baru Guys...Tahun Baru Semangat Baru... hahaha. Tak terasa 6 bulan lewat semenjak terakhir korok radiator dan ganti selang radiator... waktunya kuras air radiator nih. Kuras radiator ideal dilakukan 1 tahun sekali alias 20.000 km, sama halnya dengan kuras minyak rem dan minyak kopling. Tapii... lebih afdhol kalo dilakukan 6 bulan sekali coz kuras radiator hanya perlu air bersih so... bisa dikerjaain sendiri, GRATIZZ cuy. Obat coolant radiator juga gak mahal kok, kisaran 50K makanya ane siapin aja biar mesin ademm.                         Gambar: Air kotor dari mesin bersirkulasi (proses kuras) Berikut langkah-langkah kuras radiator versi ane:  - Buka tutup radiator  - Kendorkan klem selang radiator atas, lepas selang radiator atas dari radiator  - Hidupkan mesin 5-10 menit sampai termostat terbuka  - Biarkan air keruh keluar dari selang radiator atas ...