Langsung ke konten utama

Postingan

[DIY] Onderstell...suara ciiiet ciiiet hilang

 Akhir-akhir ini tiap kali ane bawa si KD dan lewat dijalan yg enggak rata, lubang atau polisi tidur pasti deh ada bunyi ciiet ciiet kayak ada tikus kejepitt... ahahaha :P Pasti neh ada yang gak beres... waktunya cek bagian bawah kendaraan alias Onderstel atau Understell bahasa bengkelnya. Biar hemat ane lakuin DIY (Do It Yourself) alias mbengkel sendiri... sesuai anjuran pemerintah untuk dirumah aja (WFH= Work From Home) selama pandemi COVID-19 ini. Gambar: pemasangan jackstand Oiya dikota ente lockdown gak cuy?? Kalo ditempat ane ada PPKM (Peraturan Pembatasan Kegiatan Masyarakat), beda sama Jakarta yg namannya PSBB (Pembatasan Sosial berskala Besar). Namanya beda tapi intinya sama... jalan-jalan banyak ditutup, kegiatan masyarakat dibatasi semua demi menanggulangi penyebaran COVID-19 yang merajalela. Gambar: Cek baut stabilizer Walahhh.. malah ane bahas COVID-19 hahaha... Lets go mbengkel... Ane dongkrak dan jackstand si KD trus ane ngolong cek kondisi bagian bawah kendaraan ane...

[DIY] Fresh fresh fresh.... Tahun Baru, Oli Baruuu....

Mumpung masih awal Januari... ane mo ngucapin Selamat Tahun Baru 2020... Semoga ditahun baru ini kita semua diberikan keberkahan umur, rejeki dan mendapatkan yg terbaik...Aamiiin. Oiya Tahun baru, Oli KD ane juga harus baru donk... biar fresh fresh fresh...hahahha. Ane siapin beli oli Mesin di SPBU Jl Ahmad Yani Semarang... ini kata orang-orang SPBU pertamina... selain besar juga ada mini market yang jualan oli dll. Dapet harga 175K untuk nebus oli Meditran SC SAE 15W-40... termasuk lumayan murah harga segitu... ane juga mampir beli filter oli dibilangan Mataram...dapat harga 55K coz ane beli merk Sakura. Kalo yg ori Mitsubishi kemarin 135K... lumayan jauh selisih harganya.                                              Gambar Oli Meditran SC 5 Ltr Sampe rumah langsung dah ane action...dengan semangat 45 ane dongkrak bagian depan mobil trus ane ganjal pake jack stand biar ama...

[Share] Mutasi & Balik Nama si KD part.2

Mutasi Masuk Lanjutin cerita nih... setelah kelar cabut berkas, semua berkas siap masuk ke kantor samsat tujuan. nahh... Pagi-pagi ane bawa tuh si KD ke Samsat Kendal, ane parkirin di Cek fisik... dan tentunya semua berkas dari samsat asal ane bawa semua... segepok cuyy... Step ke-1 Antri Cek Fisik Setelah cukup lama antri coz petugasnya cuman 2 orang akhirnya si KD dapat giliran di cek fisik. Harusnya sih cek fisik banyak item yang diperiksa... tapiii realnya... hahaha cuman esek-esek nosin-noka aja...Fisik kendaraan di foto buat dokumen.  Selanjutnya data no mesin dan no rangka di tempelin di kertas legalisir setempel petugas cek fisik. Kemudian di loket masukin semua berkas Mutasi Kendaraan yang segepok wkwkwk...plus hasil Cek fisik tadi berikut KTP asli. Ane dikasih FC tanda pengambilan berkas yang tertera tanda tangan Bripka Novik M. Di kertas tersebut tertera jangka waktu pengambilan adalah 1 minggu... hiaaa... telat denda... Step ke-2 Pengambilan B...

[Share] Mutasi & Balik Nama si KD part.1

Cabut Berkas aka Mutasi Keluar Upss...gak terasa sudah 3 tahun lebih si KD menemani ane dan waktunya nich buat bayar pajak. Eitss betapa kagetnya ane pas lihat STNK ternyata ini taon terakhir... So harus baliknama daripada nembak KTP terusss...dan berhubung pemilik lama beda domisili dengan ane So sekalian MUTASI & Balik Nama, dari samsat Semarang ke samsat Kendal.                                      Gambar 1: Samsat Semarang 3 Sebelumnya ane sudah pernah urus sendiri Mutasi dan Balik Nama si Vario 150eSP... jadi ane sudah paham gimna sih prosedurnya... Ane siapin berkas-berkas sbb: - KTP - BPKB - STNK - Kwitansi Jual Beli bermaterai Rp.6000                                           Gambar 2: Prosedur Mutasi Keluar         ...

[Tips] 15 Menit Yang Menentukan

Eitsss... Apaan tuh 15 menit yang menentukan? judulnya mengintimidasi bingitts yak...wkwkkw.. maksudnya tuh butuh waktu enggak lama, cuman 15 menitan buat cek ricek semua kondisi Si KD sebelum diajakin jalan ama jokinya. Biar aman terkendali...and InsyaAllah selamat sampai tujuan... Apa aja tuh poin-point yang dicekin? simak step step nya:                                                        Gambar 1: Cek Oli Step 1: Cek Oli  Cabut tuh stik oli mesin dan liat ketinggian oli harus berada dibatas min-max. Jangan kurang and lebih... la emang kenapa sich? Menurut pakar... kapasitas oli yang berlebihan (diatas volume Max) akan bikin tekanan oli naik dari standartnya... So bisa bikin seal-seal cepat rusak dan lama-lama bikin kebocorn oli. Tapi kalo oli dibawah min gimana? sebaliknya kapasitas oli yang kurang akan bikin tekanan o...

[Tips] Pake Obat Kuat....Tarikan KD Joss Gandhozz

Ngerawat Rondo KD bermesin diesel tuh cukup sederhana dan murah. Apalagi KD masih adopsi teknologi sistem bahan bakar manual dan indirect injection. Yang terpenting nih ente-ente para juragan owner KD wajib menjaga kebersihan sistem bahan bakar, yang tentunya berimbas dengan kebersihan tangki bahan bakar, injektor, filter solar, saluran bahan bakar. Owner rondo KD harus rajin bersihin filter solar & cek water sendimentor tiap 5.000 dan ganti tiap 15.000 Km sesuai buku manual. Buat yang suka ngirit (pakai solar bersubsidi) wajib nih buat bersih-bersih saluran disitem bahan bakar terutama injection pump (bosch pump) dan injector. Caranya sederhana cukup mudah...salah satunya dengan "diesel purging" secara rutin setiap 20,000 KM ato bahkan boleh juga setiap 10,000 KM Efeknya kerasa banget cuy...tarikan jadi joss gandhozz... Koq bisa sieh? Ya bisalah cuy...kan obat purging ini bisa bersihin sistem bahan bakar yang kotor, dan meminimalkan resiko injektor tersumbat at...

[DIY] Bikin Rem Pakem... Cek Rem 4 Roda

Setelah kemaren beli dongkrak buaya ama Jack Stand, saatnya hari ini ane ngebengkel buat bikin rem si KD jadi pakem and smooth.  Apalagi mo Lebaran jadi kondisi si KD wajib oke punya baik mesin maupun rem yang tentunya sangat sangat vital cuy... Gak pake lama, setelah mobil terparkir ditempat teduh dan rata ane action.... Rem Tromol Belakang: 1. Dongkrak roda belakang, ganjal dengan jack stand lalu lepas dongkrak. 2. (posisi hand rem) Lepas kedua roda belakang dengan kunci shock 21 dan handle shock panjang 3. Lepas hand rem, pukul tromol dengan palu sampai terlepas 4. Bersihkan sepatu rem, backplat, tromol, master roda dari debu-debu/ kotoran dengan kuas kering 5. Cek seal master roda dari kebocoran dengan sedikit congkel dengan obeng (-) 6. Periksa ketebalan kanvas rem, amplas pake amplas kasar permukaannya 7. Periksa bagian dalam tromol, amplas pake amplas kasar permuaan yang bersinggungan dengan kamvas 8. Stel rem dengan obeng (-), pasang tromol dan puta...