Mitsubishi Kuda

Pas kemarin ane ke Jogja ane bawa boil Kuda Diesel ane... masuk tol eee... kok gak bisa lari mentok di 100 km/jam duhh...dipecundangin mobil sejuta umat (avanz*-xeni*). Padahal biasanya meski rondo alias boil jadul tapi enak ditunggangin di jalan tol, bisa lari ampe 150 km/jam, kebayangkan hmmm... gimana pas baru a.k.a reyen ya... mungkin bisa ampe 170 km/jam.              Gambar:  posisi filter KD, filter solar (1), gauze filter (2), filter udara (3) Sampai dirumah sehari kemudian ane coba temukan solusi buat bikin KD ane bisa diajak lari lagi. Berhubung tools udah lengkapp (Self Utility)... ane coba-coba Do It Yourself (DIY)...action ngebengkel dimulai.... Jadilah ane TUNE-UP sendiri tuh engine 4D56, ane cek filter solar, bongkar pake filter wrench... wuihh kotornya... langsung dah ane ganti baru biar supply solar ke injection pump lancar jaya.                        ...

Awal mula ane service AC tuh ceritanya gini... waktu ane bawa KD GLS 2000 ke Pekalongan kerumah Saudara, sepanjang perjalanan pulang penumpang di jog belakang pada kegerahan... akhirnya pada buka jendela kaca biar dapat AC alami.... wkwkw :P  parah nih, mana jalur pantura banyak truck and bus so debu-debu yang masuk bikin gak tahan, tapi gimana lagi daripada jadi ikan panggang karena kepanasan....gubraaakkk. Besok paginya langsung dah ane bawa ke bengkel AC mobil di bilangan jalan tembus Ketapang, ane bilang mo service AC kagak dingin. Setelah dicoba sama teknisi disana dan dicek beberapa bagian sambungan-sambungan dikasih air sabun untuk melihat kebocoran, trus noleh ke ane sambil bilang..."freon nya habis Mas, ini kita cek kebocoran-kebocoran dipipa AC sama filter, tapi gak ada tanda-tanda bocor, ini mah harus bongkar evaporator dibawah dashboard buat cek lebih lanjut". Akhirnya dibongkarlah evaporator dibawah dashbord trus dicuci/ dibersihin trus dimasukin wadah b...

Ceritanya nieh.. ane mo ngebayar pajak KD ane yang bentar lagi ulang taon. Naah..kan bisa tuh bayar pajak dikantor samsat online, enak kagak ribet pake antri segala.  Ane datang pagi sekitar pukul 8:00 WIB ke BPD Jateng lantai 1, Jl Pemuda Semarang, tempat salah satu samsat online berada. Dan benar ajah gak sampai 10 menit nunggu sudah dipanggil tuh nama ane, cepet bener yak gak kayak di Samsat aslinya wkwkwk. Bayarnya juga cuman pajak ama jasa raharja aja gak pke pungli2 macam2...uenakkk. Sebelumnya tentu saja ane sudah siapin BPKB Asli, STNK Asli dan KTP Asli, gak perlu fotocopy... hemat. KTP Asli ane pinjem dari owner sebelumnya coz ini belum balik nama, Planningnya sih akan ane balik nama buat tahun depan, sekalian pas plat nomer habis hehehe... Berikut penampakan pajak yang ane bayar: Sepulang dari samsat online, Eh jadi teringat dolo waktu awal nyari KD ane sempat browsing-browsing buat tahu letak nomor mesin dan nomer chasis (rangka) buat dicocokin ama surat2 ...

Tiba-tiba teringat akan nasehat Pak Siswanto guru andalan disekolah dulu, beliau alumni VDEC Malang sekolah rintisan dari Netherland alias veodal londo... upsss. Disini ane kagak mau bahas sejarah penjajahan belanda loh...Beliau ini disekolah ane dulu adalah guru andalan karena beliau bisa memadukan antara teori dan praktek jadi beliau ini gak hanya sekedar bisa teori kagak bisa praktek (kebanyakan guru ato dosen kan seperti ini... hehehe maaf) tapi beliau selain sebagai akademisi juga jago sebagai praktisi, So temen-temen biasa nyebut beliau Si "Ing" akronim dari Ingenieur gelar teknik dari luar negeri sono. Suatu ketika saat ngajar beliau ngasih petuah buat yang mo jadi praktisi (teknisi/engineer) supaya "nyicil" peralatan sedikit demi sedikit biar saat lulus minimal sudah punya cukup peralatan buat terjun dibidang teknik yang ditekuni, yang beliau kasih istilah "self utility" woww. Dulu ane hanya dengerin aja soalnya gimana mau nyicil, uang saku me...

Ceritanya Sabtu kemarin ane abis service boil Mitsubishi Kuda Diesel GLS '2000. Awalnya ada tetesan oli mesin di lantai, dikit sih tapi bikin was-was, awalnya ane pikir carter alias bak oli yang rembes, eee... setelah ane liat kekolong mesin sekeliling pinggiran carter kering, hanya bagian depan aja yang rembes. Ane curiga nih bocor dari seal crankshaft (*bengkel biasa sebut kruk as) depan coz rembesan berada dibagian depan sekitar Timing Belt. So mumpung libur ane bawa boil ane ke bengkel langganan di bilangan Karangayu Cepiring. Mekanik disana ex Mekanik Beres Mitsubishi jadi bisa diandalkan pegang boil mitsubishi ane.   Gambar Bagian depan mesin yang dibongkar Sehari sebelumnya ane contact mekanik disana, dan dikasih tau supaya datang pagi coz hari sabtu biasanya bengkel lebih ramai, ane pun ikutin saran tsb dan datang pagi-pagi ke bengkel kira-kira pukul 7.45. Sempet nunggu sebentar karena bengkel baru buka pukul 8.00, setelah dicek ternyata bener, oli mesin rembes...

Ane masih inget bener waktu itu mau nganterin sekelurga buat silaturahim ke rumah saudara di Salatiga. Ane panasin mo panasin tuh mesin biar ntar enak dipakainya... Hadeww gak sesuai dengan keinginan ane putar kunci kontak hanya terdengar suara kletek2 pelan  duhhh... ane coba bunyiin klakson juga suaranya lemah bener, liat lampu indikator di dashboard juga redup kagak seperti biasanya. Indikasinya ane rada curiga ini masalah aki tekor, tapi tunggu dulu ane belum periksa sekring engine/ starter barang kali putus... upss setelah ane cek ternyata enggak putus tuh, dan bener saja kalo putus mah kagak bisa di starter sama sekali, sedangkan boil ane bisa ditarter tapi kayak lemah banget gitu hanya terdengar cletak2 pelan kayak motor starter kagak kuat muter engine. Ane coba periksa pool aki, terminal (+) dan (-) semuanya normal kagak kendor dan gak ada kerak2 putih yang biasa ganggu aliran listrik Aki. Lanjut ane cek air aki...yaelaaa... ternyata air aki sudah dibawah ...

Share aja pengalaman pas akhir Ramadhan kemarin ane bawa kuda besi ane keluar kota buat mudik lebaran. Persiapan sudah sehari sebelumnya dilakukan dari cek kondisi air aki, kondisi minyak rem, minyak kopling, minyal power steer, cek oli mesin dan tentunya air radiator berikut reservoirnya. Setelah semua persiapan kelar, besoknya ane mantab bawa tuh boil jalan sepanjang pantura penuh dengan barang-barang bawaan (pakaian, parcell dll). Mulanya sih asyik-asyik aja... enjoy nyetir sambil ngedengerin musik dari MP3 player yang udah default ada di boil ane, AC juga dingin maknyess...nyaman dah pokoknya. Ane liat di meteran solar udah nunjuk seperempat, wahhh waktunya isi solar nih... jangan sampai mepet ntar masuk angin bisa berabe coz khas mesin diesel bila kondisi tangki hampir kosong akan terjadi angin yang masuk disaluran bahan bakar, orang bengkel nyebut masuk angin. Sambil pelanin jalan boil ane liat kanan kiri buat cari SPBU dan akhirnya mampir di SPBU daerah mangkang kalo gak sa...