Langsung ke konten utama

Postingan

[DIY] Kuras Minyak Rem...Bikin Rem Berasa Smooooth

Setelah tempo hari sukses bikin enteng kopling dengan kuras habis dan ganti minyak kopling... ane semmpatin buat beli 2 botol minyak rem prestone DOT 3 yang ane persiapin buat ganti and kuras abis minyak rem KD ane. Sesuai manual minyak rem dan kopling wajib diganti tiap 20.000 Km buat ngejaga performa sistem hidrolis rem dan juga ngerawat seal-seal master rem maupun seal-seal master roda biar awet. Selain itu tentunya dengan rajin dirawat dan diganti bikin rem jadi smooth dan perjalanan bareng KD jadi tenang and nyaman. Berikut step-step kuras minyak Rem: - Dongkrak roda, ganjal dengan jackstand biar aman - Lepas sekrup pengunci reservoir dengan obeng (+), Lepas reservoir dari master rem atas. - Bersihkan (cuci) reservoir lalu keringkan - Pasang reservoir, isi sampai penuh dengan minyak rem DOT 3 - Buang angin pada sistem rem, dengan kendorkan niple rem pakai kunci ring 10 - Pasang selang bening dan tampung ujungnya ke wadah bekas botol air aki - Tekan-tekan pe...

[DIY] Bikin Mesin Ademm...Kuras Radiator & Coolant

"Happy New Year 2018" Selamat Tahun Baru Guys...Tahun Baru Semangat Baru... hahaha. Tak terasa 6 bulan lewat semenjak terakhir korok radiator dan ganti selang radiator... waktunya kuras air radiator nih. Kuras radiator ideal dilakukan 1 tahun sekali alias 20.000 km, sama halnya dengan kuras minyak rem dan minyak kopling. Tapii... lebih afdhol kalo dilakukan 6 bulan sekali coz kuras radiator hanya perlu air bersih so... bisa dikerjaain sendiri, GRATIZZ cuy. Obat coolant radiator juga gak mahal kok, kisaran 50K makanya ane siapin aja biar mesin ademm.                         Gambar: Air kotor dari mesin bersirkulasi (proses kuras) Berikut langkah-langkah kuras radiator versi ane:  - Buka tutup radiator  - Kendorkan klem selang radiator atas, lepas selang radiator atas dari radiator  - Hidupkan mesin 5-10 menit sampai termostat terbuka  - Biarkan air keruh keluar dari selang radiator atas ...

[DIY] Kuras Minyak Kopling...Bikin Kopling Terasa Enteng

Beberapa hari ini ane rasaain setiap kali pulang pergi kerja selalu macet, maklum jumlah kendaraan bermotor roda 2 dan roda 4 makin bertambah tidak sebanding dengan pelebaran jalan. Hmmm.... 10-20 tahun mendatang kebayang bakal kayak apa nih. Dan kalo dijalanan macet jalan lagi pelan, macet lagi jalan lagi pelan, otomatis kita jadi sering maenin pedal kopling...pegel dah kaki kiri, pa lagi pedal kopling kuda ini terasa makin keras aja duhh.. So...Pantes aja makin lama makin laris nih motor dan mobil matic (bertransmisi otomatis) soalnya jalanan perkotaaa udah gak ideal lagi. Kalo bisa nebus boil matic sih enak, kagak pegel lagi kaki ane pas bermacet ria...  Ane jadi harus memutar otak nih...gimana supaya kopling ane jadi enteng dan gak bikin pegel kaki kiri ane lagi pas macet dijalan. Beberapa artikel diforum-forum otomotif yang ane baca kebanyakan nyararin supaya turun kopling buat ganti kamvas kopling (disc cluth) berikut mataharinya (cover cluth). Wahhh... butuh dana besa...

[DIY] KD Tenaga Loyo... Razia Filter Rahasia

Pas kemarin ane ke Jogja ane bawa boil Kuda Diesel ane... masuk tol eee... kok gak bisa lari mentok di 100 km/jam duhh...dipecundangin mobil sejuta umat (avanz*-xeni*). Padahal biasanya meski rondo alias boil jadul tapi enak ditunggangin di jalan tol, bisa lari ampe 150 km/jam, kebayangkan hmmm... gimana pas baru a.k.a reyen ya... mungkin bisa ampe 170 km/jam.              Gambar:  posisi filter KD, filter solar (1), gauze filter (2), filter udara (3) Sampai dirumah sehari kemudian ane coba temukan solusi buat bikin KD ane bisa diajak lari lagi. Berhubung tools udah lengkapp (Self Utility)... ane coba-coba Do It Yourself (DIY)...action ngebengkel dimulai.... Jadilah ane TUNE-UP sendiri tuh engine 4D56, ane cek filter solar, bongkar pake filter wrench... wuihh kotornya... langsung dah ane ganti baru biar supply solar ke injection pump lancar jaya.                        ...

[Share] Pengalaman Service AC

Awal mula ane service AC tuh ceritanya gini... waktu ane bawa KD GLS 2000 ke Pekalongan kerumah Saudara, sepanjang perjalanan pulang penumpang di jog belakang pada kegerahan... akhirnya pada buka jendela kaca biar dapat AC alami.... wkwkw :P  parah nih, mana jalur pantura banyak truck and bus so debu-debu yang masuk bikin gak tahan, tapi gimana lagi daripada jadi ikan panggang karena kepanasan....gubraaakkk. Besok paginya langsung dah ane bawa ke bengkel AC mobil di bilangan jalan tembus Ketapang, ane bilang mo service AC kagak dingin. Setelah dicoba sama teknisi disana dan dicek beberapa bagian sambungan-sambungan dikasih air sabun untuk melihat kebocoran, trus noleh ke ane sambil bilang..."freon nya habis Mas, ini kita cek kebocoran-kebocoran dipipa AC sama filter, tapi gak ada tanda-tanda bocor, ini mah harus bongkar evaporator dibawah dashboard buat cek lebih lanjut". Akhirnya dibongkarlah evaporator dibawah dashbord trus dicuci/ dibersihin trus dimasukin wadah b...

[Share] Dimana Sih Letak Nomer Mesin & Rangka KD ?

Ceritanya nieh.. ane mo ngebayar pajak KD ane yang bentar lagi ulang taon. Naah..kan bisa tuh bayar pajak dikantor samsat online, enak kagak ribet pake antri segala.  Ane datang pagi sekitar pukul 8:00 WIB ke BPD Jateng lantai 1, Jl Pemuda Semarang, tempat salah satu samsat online berada. Dan benar ajah gak sampai 10 menit nunggu sudah dipanggil tuh nama ane, cepet bener yak gak kayak di Samsat aslinya wkwkwk. Bayarnya juga cuman pajak ama jasa raharja aja gak pke pungli2 macam2...uenakkk. Sebelumnya tentu saja ane sudah siapin BPKB Asli, STNK Asli dan KTP Asli, gak perlu fotocopy... hemat. KTP Asli ane pinjem dari owner sebelumnya coz ini belum balik nama, Planningnya sih akan ane balik nama buat tahun depan, sekalian pas plat nomer habis hehehe... Berikut penampakan pajak yang ane bayar: Sepulang dari samsat online, Eh jadi teringat dolo waktu awal nyari KD ane sempat browsing-browsing buat tahu letak nomor mesin dan nomer chasis (rangka) buat dicocokin ama surat2 ...

[Tips] Self Utility....Lets do it

Tiba-tiba teringat akan nasehat Pak Siswanto guru andalan disekolah dulu, beliau alumni VDEC Malang sekolah rintisan dari Netherland alias veodal londo... upsss. Disini ane kagak mau bahas sejarah penjajahan belanda loh...Beliau ini disekolah ane dulu adalah guru andalan karena beliau bisa memadukan antara teori dan praktek jadi beliau ini gak hanya sekedar bisa teori kagak bisa praktek (kebanyakan guru ato dosen kan seperti ini... hehehe maaf) tapi beliau selain sebagai akademisi juga jago sebagai praktisi, So temen-temen biasa nyebut beliau Si "Ing" akronim dari Ingenieur gelar teknik dari luar negeri sono. Suatu ketika saat ngajar beliau ngasih petuah buat yang mo jadi praktisi (teknisi/engineer) supaya "nyicil" peralatan sedikit demi sedikit biar saat lulus minimal sudah punya cukup peralatan buat terjun dibidang teknik yang ditekuni, yang beliau kasih istilah "self utility" woww. Dulu ane hanya dengerin aja soalnya gimana mau nyicil, uang saku me...